ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിലെ പഴയ ബാറ്ററികൾക്ക് എന്ത് സംഭവിക്കും?

2024 അവസാനത്തോടെ ഒരു ഡസനോളം മോഡലുകൾ അരങ്ങേറുന്നതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പല കാർ വാങ്ങുന്നവർക്കും കൂടുതൽ പ്രായോഗികമായ ഒരു ഓപ്ഷനായി മാറുകയാണ്. ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപ്ലവം സജീവമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ചോദ്യം ഉയർന്നുവരുന്നു: ഇലക്ട്രിക്കിലെ ബാറ്ററികൾക്ക് എന്ത് സംഭവിക്കും വാഹനങ്ങൾ തീർന്നു കഴിഞ്ഞാൽ?
കാലക്രമേണ ഇലക്‌ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾ സാവധാനത്തിൽ ശേഷി നഷ്ടപ്പെടും, നിലവിലെ EV-കൾക്ക് പ്രതിവർഷം അവയുടെ ശ്രേണിയുടെ ശരാശരി 2% നഷ്ടപ്പെടും. വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞേക്കാം. ഒരൊറ്റ സെല്ലിനുള്ളിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾ നന്നാക്കാനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും. ബാറ്ററി പരാജയപ്പെടുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, വർഷങ്ങളുടെ സേവനത്തിനും നൂറുകണക്കിന് മൈലുകൾക്കും ശേഷം, ബാറ്ററി പായ്ക്ക് വളരെയധികം ഡീഗ്രേഡായാൽ, മുഴുവൻ ബാറ്ററി പാക്കും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതായി വന്നേക്കാം. വില ഒരു എഞ്ചിനോ ട്രാൻസ്മിഷനോ സമാനമായി $5,000 മുതൽ $15,000 വരെയാണ്. ഒരു ഗ്യാസോലിൻ കാറിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ.

ലിഥിയം അയൺ സോളാർ ബാറ്ററി
പാരിസ്ഥിതിക ബോധമുള്ള മിക്ക ആളുകളുടെയും ആശങ്ക, ഈ ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്ത ഘടകങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ ശരിയായ സംവിധാനമില്ല എന്നതാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ പലപ്പോഴും ഒരു കാറിന്റെ വീൽബേസ് വരെ നീളമുള്ളതും 1,000 പൗണ്ടിനടുത്ത് ഭാരമുള്ളതും ഇവയാണ്. വിഷ മൂലകങ്ങൾ. അവ എളുപ്പത്തിൽ പുനരുപയോഗം ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ അതോ മാലിന്യക്കൂമ്പാരങ്ങളിൽ കുന്നുകൂടാൻ വിധിക്കപ്പെട്ടതാണോ?
“ഇലക്‌ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾ ഒഴിവാക്കുക അത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, കാരണം അവ ഇവികളുടെ പ്രയോജനത്തെക്കാൾ വളർന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ചില ആളുകൾക്ക് അവ ഇപ്പോഴും വിലപ്പെട്ടതാണ്,” കൺസ്യൂമർ റിപ്പോർട്ടിന്റെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെസ്റ്റിംഗ് സീനിയർ ഡയറക്ടർ ജാക്ക് ഫിഷർ പറഞ്ഞു. സെക്കൻഡറി ബാറ്ററികൾക്കുള്ള ആവശ്യം ശക്തമാണ്.ഇത് നിങ്ങളുടെ ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ മരിക്കുന്നത് പോലെയല്ല, അത് ഒരു സ്ക്രാപ്യാർഡിലേക്ക് പോകുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, നിസ്സാൻ, മൊബൈൽ മെഷീനുകൾ പവർ ചെയ്യുന്നതിന് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഫാക്ടറികളിൽ പഴയ ലീഫ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കാലിഫോർണിയയിലെ സോളാർ ഗ്രിഡിൽ ഊർജം സംഭരിക്കുന്നതിനും നിസ്സാൻ ലീഫ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട്, ഫിഷർ പറഞ്ഞു. സോളാർ പാനലുകൾ സൂര്യനിൽ നിന്ന് ഊർജം പിടിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ, ആ ഊർജം സംഭരിക്കാൻ അവയ്ക്ക് കഴിയണം. പഴയ EV ബാറ്ററികൾ ഇനി ഡ്രൈവിങ്ങിന് ഏറ്റവും മികച്ച ചോയ്സ് ആയിരിക്കില്ല. എന്നാൽ അവ ഇപ്പോഴും ഊർജ്ജം സംഭരിക്കാൻ കഴിവുള്ളവയാണ്.
വിവിധ ഉപയോഗങ്ങൾക്ക് ശേഷം ദ്വിതീയ ബാറ്ററികൾ പൂർണ്ണമായും നശിച്ചാലും, ധാതുക്കളും അവയിലെ കോബാൾട്ട്, ലിഥിയം, നിക്കൽ തുടങ്ങിയ മൂലകങ്ങളും മൂല്യവത്തായതിനാൽ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം.
EV സാങ്കേതികവിദ്യ ഇപ്പോഴും അതിന്റെ ആപേക്ഷിക ശൈശവാവസ്ഥയിലായതിനാൽ, ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ജീവിതത്തിലുടനീളം EV-കൾ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമായി തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ പുനരുപയോഗം ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട് എന്നതാണ് ഏക ഉറപ്പ്.

ഈ ബാറ്ററികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികളെ കുറിച്ച് ആശങ്കകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഞങ്ങളുടെ എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് കാർ വിശ്വാസ്യത ഡാറ്റയിൽ അവയെ ഒരു സാധാരണ പ്രശ്‌നമായി ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നില്ല. അത്തരം പ്രശ്‌നങ്ങൾ വിരളമാണ്.
കൂടുതൽ കാർ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം ലഭിച്ചു • മഞ്ഞുവീഴ്ചയിൽ ട്രാക്ഷൻ ലഭിക്കാൻ നിങ്ങൾ ടയർ മർദ്ദം കുറയ്ക്കണോ?• റോൾഓവർ അപകടത്തിൽ പനോരമിക് സൺറൂഫ് സുരക്ഷിതമാണോ?• സ്പെയർ ടയർ കാലഹരണപ്പെട്ടതാണോ?• ഏത് കാറുകളാണ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളായി പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കേണ്ടത്?• ഇന്റീരിയർ ഇരുണ്ടതാണോ? യഥാർത്ഥമോ?വെയിലിൽ കൂടുതൽ ചൂടാകുന്നുണ്ടോ?• നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ വൃത്തിയാക്കാൻ ഒരു ലീഫ് ബ്ലോവർ ഉപയോഗിക്കണോ?• മൂന്നാം നിരയിലെ യാത്രക്കാർ പിൻഭാഗത്തെ കൂട്ടിയിടിയിൽ സുരക്ഷിതരാണോ?• ശിശുക്കൾക്കൊപ്പം സീറ്റ് പാഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമാണോ - സീറ്റ് അടിസ്ഥാനം?